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SECCION: CIUDAD
CINTILLO: DE BALCON EN BALCON
CABEZA: Repuestos para el coche
CREDITO: Manuel Blanco*

De lejos puede parecer un dulce entretenimiento. Mas cerca, las cosas
empiezan a complicarse. Y para quien sufre en su propia persona las fallas
mecanicas y el paulatino pero inexorable deterioro de su auto, el asunto
puede convertirse en un infierno.
Hay que aceptar que para muchisimos ciudadanos asistir a la casi magica
conversion de su coche en carcacha, no es el principio del fin sino apenas
el comienzo de todo sufrimiento por venir. Que fallan los frenos y las
balatas andan por la calle de la amargura. Que un bache pequenito hace que
el manejador vibre como si lo hubieran metido en una licuadora. Que no era
un bulbo sino buena parte del sistema electrico el que ya andaba
fallando.
Y la simple enumeracion se vuelve interminable. Cuando un coche empieza a
fallar, parece que lo hace uniformemente. Casi al mismo tiempo se
descompone la bomba de la gasolina, el sistema de ventilacion; el motor
pierde potencia, el carburador nunca queda bien, los limpiadores del
parabrisas se desconchiflan el mofle se pica y aquello es un ruidero, los
faros delanteros ya nunca vuelven a quedar bien afocados y hay que manejar
casi a tientas...
Y bueno, todo eso significa tiempo y dinero. Los mas empenosos y
talacheros se meten ellos mismos abajo del coche a tratar de reparar los
desperfectos. Salvo que se requiera de reparaciones mayores: una afinacion
mayor, la alineacion y el balanceo, el embobinado del alternador y en
fin.
El resto lleva el auto al taller mecanico, porque apenas si tiene claro
que hay que ponerle agua y echarle gasolina de cuando en cuando. De modo
que con dosis convenientes de dinero, al menos no se ensuciara las manos,
la cara y la ropa de grasa y aceite. De todos modos, claro esta, perdera
tiempo y dinero y el coche nunca quedara bien del todo. Si acaso se
consolara pensando que bueno, una carcacha es una carcacha y que no hay
remedio.
Pero y que hay con los autos nuevos? Se los roban o los desvalijan. Pero
aunque corran con fortuna y aunque esten asegurados, hay que darles
mantenimiento y siempre hay que estarlos componiendo: un rayon, un golpe
leve, una llanta ponchada... y uno piensa que al menos al judio errante no
le toco vivir en la era del automovil.
Pero a todo esto, quien gana? La experiencia viva dice que el negocio no
es vender automoviles sino vender las refacciones. Y hay en esta
afirmacion una verdad irrefutable: comprado parte por parte, cualquier
coche sale varias veces mas caro que si se comprara completo, nuevo y al
contado.
De manera que el permanente infortunio del automovilista tiene causas muy
precisas. Pero no hay soluciones a la vista. Quien es capaz de controlar,
o al menos moderar las ganacias de la industria automotriz?
*Periodista.
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