PAG. 35 SECCION: DEPORTES CINTILLO: AUTOMOVILISMO CABEZA: SE MATO AYRTON SENNA EN LA PISTA DE IMOLA, CUANDO CORRIA EL GRAN PREMIO DE SAN MARINO SUMARIO: DESPUES DEL FALLECIMIENTO DE ROLAND RATZENBERGER PARA TOTALIZAR CINCO ACCIDENTES EN EL TRAGICO FIN DE SEMANA; SENNA SE SIGUIO DERECHO EN LA CURVA TAMBURELLO CREDITO: AFP BOLONIA, Italia, 1 de mayo (AFP).-El piloto brasileno de Formula Uno Ayrton Senna murio la tarde de hoy domingo, pocas horas despues del violentisimo accidente que sufrio en la septima vuelta del Gran Premio de San Marino. Su Williams Renault se impacto a mas de 300 kilometros por hora contra los muros de proteccion. La muerte de Senna fue la segunda en 48 horas en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola luego de la sufrida ayer por el austriaco Roland Ratzenberger, en un fin de semana tragico en el cual hubo en total cinco accidentes. El corazon de Senna -quien hacia poco habia cumplido 34 anos- se detuvo exactamente a las 16 horas y 40 minutos (GMT), anuncio la directora de los servicios de reanimacion del Hospital Maggiore de Bolonia, Maria Teresa Fiandri, donde el piloto habia sido trasladado de urgencia en helicoptero. La medica habia anunciado minutos antes la muerte de Senna, explicando que los encefalogramas senalaban la ausencia de actividad cerebral y que el tricampeon de Formula Uno carecia de toda esperanza. Pero, habia aclarado en ese momento, la ley italiana impide hablar de "muerte" en tanto el corazon siga latiendo. "El corazon podra funcionar algunas horas mas o incluso dias, aunque yo creo que el final sera rapido" agrego. El accidente En la septima vuelta del Gran Premio de San Marino el Williams Renault de Senna siguio recto en una curva -al parecer por una perdida de adherencia- e impacto a mas de 300 kilometros por hora contra las barreras de proteccion. El incidente se produjo en la curva Tamburello, la misma en la que en 1987 el brasileno Nelson Piquet habia sufrido otro accidente similar. El tricampeon mundial de automovilismo lideraba la carrera escoltado por el aleman Michael Schumacher con Benetton Ford cuando se produjo el accidente. Los servicios de socorro demoraron varios minutos en extraer a Senna del habitaculo. Luego que el brasileno fue atendido durante varios minutos sobre la misma pista, fue colocado sobre una camilla y llevado hasta un helicoptero que aguardaba a pocos metros de distancia, que lo traslado hasta el hospital Maggiore de Bolonia. Sobre la pista, en el sitio donde Senna fue atendido, la television mostro una gran mancha de sangre. Desde el ingreso de Senna al nosocomio los medicos fueron pesimistas acerca del estado del brasileno, al cual no dejaron de calificar como "grave" primero y "dramatico" luego. Un primer informe habia dado cuenta que Magic "habia sufrido fuertes hemorragias. Se constataron ademas dificultades respiratorias y hubo que practicarle una traqueotomia. La circulacion sanguinea, que habia cesado por un instante, pudo ser reanudada". Poco despues los medicos agregaban al diagnostico la existencia de "fracturas multiples en la base del craneo, un hundimiento de caja craneana en el sector frontal" y un estado de "coma profundo". "El pronostico es extremadamente reservado", anadia por entonces la doctora Maria Teresa Fiandri. El de Senna fue el cuarto de los cinco accidentes registrados este fin de semana en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, donde ayer murio el austriaco Roland Ratzenberger (Simtek-Ford). Hoy mismo en la largada se habia producido otro accidente cuando el finlandes JJ Lehto (Benetton Ford) fue impactado por el Lotus Honda del portugues Pedro Lamy. Ese incidente obligo a neutralizar la carrera durante las primeras cinco vueltas. Posteriormente el piloto italiano Michele Alboreto (Minardi) atropello en los boxes a tres mecanicos de Ferrari (quienes sufrieron heridas en sus piernas) en ocasion que se habia detenido para reabastecerse de combustible en la vuelta 48. Ayer sabado, en otro violento accidente, el austriaco Roland Ratzenberger (Simtek-Ford), de 31 anos, habia impactado a muy alta velocidad contra las barreras de proteccion durante la segunda sesion clasificatoria. Trasladado tambien de urgencia por helicoptero tambien al hospital Maggiore de Bolonia, Ratzenberger murio poco despues de su admision como consecuencia de las lesiones cerebrales sufridas. El viernes el brasileno Rubens Barrichello sufrio otro violento accidente pero sin consecuencias graves. Senna no queria correr Antes de la carrera, Ayrton Senna lucia inquieto y preocupado. Ayer, el ahora extinto, fiel a su costumbre, fue al lugar donde perdiera la vida el austriaco Roland Rotzeberger, para ver, analizar y comprender que habia pasado. Por esa razon, esta manana estaba enojado, luego de haber recibido una carta de la FIA (Federacion Internacional de Automovilismo) por haber estado en el lugar del accidente de Rotzenberger, porque no tenia nada que hacer ahi. Sensible, como era su caracter, esa carta le afecto. "La pista es muy resbaladiza, muy peligrosa. Es un circuito de alta velocidad al que le faltan vias de escape en muchos sitios. Ademas hay mucho polvo y en especial las rafagas de viento desequilibran el auto", dejando entrever su intencion de no intervenir en el Gran Premio de San Marino, pero lo hizo y esa fue su ultima carrera...rumbo a la muerte. El miedo a la muerte es atrayente: Senna Ayrton Senna consideraba que el peligro a la muerte es "hasta atrayente", segun una entrevista reciente que concedio a Radio Globo, la cual fue retrasmitida hoy. En esa entrevista, Senna admitio que "tenia mucho miedo de herirme, de morir, pero principalmente de herirme. Solo que estoy a costumbrado a convivir con el miedo. El miedo es atrayente, la sensacion de peligro trae muchas emociones. Forma parte de mi vida profesional". .