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SECCION: Deportes
CINTILLO: Automovilismo
CABEZA: Ayrton Senna arranca hoy en la punta del Gran Premio de Brasil
SUMARIO: El piloto aleman Michael  Schumacher calificaoen la segunda posicion
CREDITO: AFP

SAO PAULO, Brasil, 26 de marzo (AFP).- Las sorpresas estuvieron hoy archivadas en el arcon de los recuerdos. El brasileno Ayrton Senna (Williams Renault) logro la pole position del Gran Premio de Brasil, prueba inaugural de la temporada. Su escolta fue el aleman Michael Schumacher, con Benetton Ford. El resto llego a mas de un segundo, o lo que seria lo mismo en la categoria, a una eternidad.
Los dos hombres fuertes de la Formula Uno justificaron en forma rotunda su reputacion, dominaron sin dar respiro las dos sesiones de ensayos libres y las dos tandas de clasificacion y a la postre se quedaron ambos en la primera fila de la parrilla de largada de manana.
Senna, tricampeon mundial, logro la pole numero 63 de su carrera girando a un promedio de 204.9 kilometros por hora y supero a Schumacher por 328 milesimas de segundo. Tercero, a 1 segundo con 423 milesimas llego el frances Jean Alesi con Ferrari.
El brasileno -quien ademas de ser el mejor hombre en actividad de la categoria esta al comando del Williams Renault, reputado como la mejor maquina- dijo que esperaba ese buen rendimiento del Benetton de Schumacher. "Es logico, los nuevos reglamentos penalizan, sobre todo a los Williams" enfatizo.
La lucha esta detras. Alesi, con su Ferrari todavia en condiciones de ser mejorada, encabeza un nutrido peloton de competidores con rendimientos muy similares. La mejor prueba es que del tercer clasificado al decimotercero (el frances Erik Comas, con Larousse-Ford) hay menos de un segundo de diferencia.
En ese grupo estan los Sauber-Mercedes, el Footwork-Ford del brasileno Christian Fitipaldi, los Tyrrel-Yamaha y el debutante McLaren-Peugeot del finlandes Mika Hakkinen.
Pese a lo que las diferencias mecanicas sugieren (y tambien a los distintos niveles de pericia entre los pilotos) nada esta dicho para manana.
Las detenciones obligatorias para repostar combustible podran tener su peso. El circuito es muy exigente para los pilotos, y ademas siempre existe por aqui, en esta epoca, el riesgo de una tormenta tropical como la que hoy obligo a interrumpir la segunda sesion clasificatoria.
Sobre este ultimo punto Senna y Schumacher coinciden en que el sistema de drenaje del circuito es insuficiente y en caso de una tormenta imprevista, deberia ser interrumpida la carrera para evitar un accidente grave.
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