SECCION INTERNACIONAL PAG. 26
BALAZO: CAOS EN NUEVA YORK, EL RESCATE SE LLEVO VARIAS HORAS
CABEZA: Un muerto y 60 heridos al chocar dos convoyes del Metro
CREDITO: AGENCIAS

NUEVA YORK, 5 de junio.-Una persona murio y mas de 60 resultaron heridas cuando un tren del subterraneo de Nueva York alcanzo y se incrusto en la parte trasera de otro que corria sobre la misma via, informaron las autoridades.
El accidente se registro a las 6:18 de la manana (19:18 GMT) a la mitad del puente de Williamsburg que conecta a la isla de Manhattan con el barrio de Brooklyn. La victima fue el conductor del tren trasero.
Un portavoz de la Autoridad de Transito de la ciudad, Robert Slovak, dijo al canal de television New York One, que el accidente habria sido una "catastrofe mayor" si hubiera tenido lugar 60 miinutos despues, a la "hora pico".
Preciso que la mayoria de los heridos registraron lesiones leves y recibieron asistencia en el lugar del accidente y que ocho personas fueron enviadas a hospitales locales por problemas en el cuello, la espalda y "shocks" emocionales, ninguno de gravedad.
Los pasajeros de las formaciones accidentadas debieron esperan dentro de los vagones durante varias horas para permitir que fuesen rescatadas en primer lugar las personas que resultaron heridas, lo que motivo algunas escenas de panico.
"Fue un rescate lento y dificultoso", declaro David Bookstaver, vocero del equipo de Socorro Rapido, el mismo que intervino en las tareas de auxilio despues de la explosion de un edificio federal en la ciudad de Oklahoma, hace mas de dos meses.
Para permitir la evacuacion de los heridos, estos debieron ser "atados" a las camillas y posteriormente descendidos hasta el nivel de la autopista, donde se encontraban las ambulancias.
El puente de Williamsburg fue cerrado al trafico vial y el sistema de transporte subterraneo en esa ruta tambien se cerro hasta nuevo aviso. El transito en varias zonas de Manhattan fue desquiciado durante casi toda la manana, en parte por la natural aglomeracion tras el redireccionamiento de rutas y otro tanto por el exagerado despliegue de ambulancias, policias, bomberos y equipos de television.
Hasta hoy las causas del accidente no fueron determinadas. Los trenes subterraneos que participaron del accidente fueron identificados ccon las letras "J" y "M", en servicio entre Manhattan y Brooklyn.
Se informo que el primer vagon del tren que venia detras (en el que viajaba el conductor fallecido) se incrusto en el ultimo de la otra formacion. No se supo si el tren que iba adelante se encontraba en movimiento o si el otro no llego a accionar los frenos. Ninguna de las dos formaciones descarrilo como consecuencia del choque.
Segun los primeros informes, el puente de hierro (construido a comienzos de siglo) sufrio danos menores que no representan peligro alguno.
El puente habia sido refaccionado recientemente. "Si la estructura hubiese resultado danada -dijo el portavoz Bookstaver- no habriamos podido llegar hasta alli con las ambulancias".
El ultimo accidente de gravedad entre subterraneos ocurrio en 1991, cuando un convoy descarrilo en la estacion de Union Square en el centro de la ciudad de Manhattan. En esa oportunidad murieron cinco pasajeros y las pericias determinaron que el conductor estaba ebrio.
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