SECCION: CIUDAD
PAGINA: 18
BALAZO: DESLINDAN DE RESPONSABILIDAD AL CONDUCTOR
CABEZA: El deslizamiento del tren sobre los
rieles causo el choque del Metro: Caso
CREDITO: MARTIN CHACON ALBARRAN

El director general del Sistema de Transporte Colectivo (Metro), Alfonso Caso Aguilar, deslindo ayer de responsabilidades al conductor del tren 18, el cual se estrello el pasado martes 4 de julio contra el convoy 17 en la estacion Ermita de la linea 2 del Metro.
Caso Aguilar senalo que este miercoles se dara a conocer el peritaje del accidente, asi como los informes de la "caja negra" y las pruebas "de campo" que se hicieron sobre el percance, que ocasiono lesiones a 11 personas y la suspension del servicio durante mas de dos horas.
Lo anterior al ser entrevistado en la sede del Departamento del Distrito Federal, donde se reunio con el regente, Oscar Espinosa Villarreal. Ahi, Caso Aguilar sostuvo que fue "el deslizamiento" del tren sobre los rieles mojados lo que causo el incidente y agrego: "Exactamente eso es lo que ocurrio".
Agrego que el informe completo del incidente lo dara a conocer en su comparecencia ante la Comision de Transporte y Vialidad de la Asamblea de Representantes del Distrito Federal (ARDF), que sera manana, a partir de las 11:00 horas.
Caso Aguilar apunto que ya se desmonto la caja negra del convoy que se deslizo y choco contra otro que se encontraba parado en la estacion Ermita, misma que se analiza y a la que se le hacen pruebas de campo para conocer los resultados, aunque por el momento continua la teoria del "deslizamiento" ocasionado por la lluvia.
Dijo que el conductor del convoy 18, Ricardo Mar Geronimo, "no tuvo responsabilidad en el incidente", por el cual la 12 agencia investigadora del Ministerio Publico inicio la averiguacion previa 12/3124/95-07 por dano en propiedad ajena, lesiones y lo que resulte.
Sin embargo, senalo que todavia no se determina si Mar Geronimo seguira trabajando en la empresa, "porque se tiene que checar si habia autorizacion para las conductoras o si las mujeres venian de junto a la torre de telefonos, que es lo que estamos analizando y ya se estan viendo las declaraciones".
Ello en referencia a las conductoras que el dia del percance viajaban con Mar Geronimo: Silvia Amador del Campo y Maria de los Angeles Garcia. Los tres operadores del Metro fueron trasladados al hospital Santa Elena, y de acuerdo con Caso Aguilar fueron dados de alta el miercoles pasado.
El dia del choque, el director del Metro afirmo que el tren 17 derrapo, no obstante que fue frenado 50 metros antes de llegar. Tambien habia senalado que no se podria confirmar el error humano porque todo el pilotaje esta computarizado y eso hace que entre tren y tren haya un minuto con 65 segundos. Agrego que solo en algunos casos se autoriza el pilotaje manual y que por la lluvia -del martes en cuestion- se permitio que el tren fuera operado manualmente.
En la entrevista de ayer, Caso Aguilar descarto que el incidente haya sido consecuencia de una supuesta compactacion del suelo en esa linea del Metro. Agrego que "si no hubiera habido lluvia no hubiera pasado nada".
Finalmente, cabe senalar que en su comparecencia, Caso Aguilar tendra que rebatir las versiones que funcionarios del Metro han manejado en el sentido de que por falta de presupuesto no se les ha dado mayor mantenimiento a los trenes ya que el dinero destinado por el gobierno capitalino solo sirve para sufragar gastos de operacion.
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