PAG. 17 SECCION: CIUDAD CINTILLO: EL STC AUN NO PUEDE PRECISAR LAS CAUSAS CABEZA: Chocaron 2 trenes del Metro en estacion Ermita; 11 lesionados CREDITO: GUSTAVO TAFOLLA No obstante de que los primeros informes de las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) senalaron que por un error humano el tren 17 choco contra el 18 en la estacion Ermita de la Linea 2 del Metro la tarde de ayer, el director del STC, Alfonso Caso Aguilar, aseguro que aun no pueden establecerse las causas del accidente, hasta que la "caja negra" del transporte sea analizada. En el choque de los convoyes, que ocasiono la suspension del servicio durante dos horas, resultaron lesionadas 11 personas. Segun la Procuraduria General de Justicia del Distrito Federal, fueron nueve usuarios y tres operadores. Oficialmente el STC dio a conocer que unicamente fueron siete los heridos. Desde las tres de la tarde y hasta las 17:00 horas, los usuarios debieron transportarse en camiones de refrescos, redilas, peseros, camiones del Sistema Emergente de Transporte y en autos particulares, por lo que la Calzada de Tlalpan y las principales avenidas del sur de la ciudad registraron severos trastornos. Segun informo el director de Operaciones del STC, Gerardo Requis Bustos, quien acudio al lugar de los hechos, el percance constituye un "incidente eventual", donde el tren numero 17 estaba estacionado en la parada Ermita, mientras que el convoy 18 salio de la estacion General Anaya, luego de que el Puesto Central de Control le permitiera la marcha, pues se conducia manualmente. Por ello, dijo minutos despues de ocurrido el percance, que este obedecio a una falla humana, aunque por la noche, en conferencia de prensa, Caso Aguilar subrayo que aun no pueden ser senaladas las causas, por lo que ahora se realizan estudios a la "caja negra", el comportamiento de la linea, las condiciones del equipo de frenado, llantas, el equipo de senalizacion y las condiciones en que iba el conductor. Asi, el director de Operaciones refirio que alrededor de las 14:55 horas de ayer, 100 metros antes de arribar a la estacion Ermita, el operador Ricardo Mar Geronimo, quien iba en la cabina acompanado de Silvia Amador del Campo y Maria de los Angeles Garcia, tambien conductoras, llevaban el convoy a una velocidad de 12 kilometros por hora y por la lluvia no vio los senalamientos en rojo. Cincuenta metros antes de llegar a Ermita, agrego, trato de frenar, pero la unidad de transporte se derrapo, por lo que choco contra el otro tren. Unicamente, las dos cabinas quedaron danadas. No obstante, en conferencia de prensa que fue improvisada en las escaleras de la estacion donde se registro el choque, Requis Bustos aseguro que en el "error humano" el operador conducia el tren de manera manual, "no visualizo la senalizacion de alto" y al frenar tuvo "desliz" la unidad. Sin embargo, por la manana, el director del Sistema de Transporte Colectivo, Alfonso Caso Aguilar, subrayo que "los conductores no manejan los trenes, todo esta computarizado. Entre tren y tren hay un minuto 50 segundos, tener ese nivel de eficiencia no se puede lograr con el manejo manual. "Lo que hace el conductor es llevar un arillo que permite que el tren se mueva, pero no regula la velocidad del tren, no regula la detencion del tren, todo esta automatizado, por eso es que el Metro es tan eficiente", explico. Aunque por la noche, en la conferencia efectuada en las instalaciones del Puesto Central de Control, el director del SCT explico que solo en algunos casos se autoriza el pilotaje manual y por la intensa lluvia de ayer, se permitio que el conductor manejara el convoy manualmente. Luego de afirmar que este "incidente aparatoso que genero conmocion pero no es grave, es menor", si se toma en cuenta que son 211 trenes que recorren 105 mil kilometros al dia y transportan mil 400 millones de personas, menciono que el error humano no esta confirmado, porque hacerlo seria "irresponsable" y descarto que fuera resultado de una imprudencia, ya que estaba lloviendo fuerte y se patino, o un error del sistema computarizado. Caso Aguilar rechazo que fuera un problema de mantenimiento, pues no hay ningun reporte, y asevero que personal del Sistema de Transporte Colectivo desmontaba el tren en el taller de Tasquena, donde se revisan la fuerza motriz, frenado y llantas, los tres principales elementos a considerar. Respecto a que permanecieran tres personas en la cabina, explico que esta autorizado que vayan, cuando maximo, ese mismo numero de personas, siempre y cuando pertenezcan al STC. La misma caja negra permitira saber si es responsabilidad de estas personas el accidente. Pero, anadio, son tres elementos que permitiran dar el dictamen: un informe del PCC del comportamiento de la linea; la caja negra del tres, con la situacion de equipo; y tercero, las condiciones del equipo de frenado, que las llantas estuvieran bien y las condiciones en las que se encontraba el conductor. Ademas, se haran pruebas de campo para determinar cuanto se patina en esas condiciones de la pista y la distancia en que podria frenar el convoy. Se preve que dentro de una semana se tengan los resultados del peritaje que sera dirigido por el ingeniero Ramirez Caraza, asesor del regente Oscar Espinosa Villarreal, ex director adjunto del STC. A su vez, el secretario general del Sindicato de Trabajadores del STC, Hector Manuel Zavala Bucio, indico que en el accidente se puede senalar que el conductor no estaba distraido, porque de lo contrario habria sido de considerables danos materiales y humanos. El tren iba a 35 kilometros por hora y el impacto fue a 12 o 13 kilometros por hora. Por su parte, la Procuraduria General de Justicia del Distrito Federal inicio la averiguacion previa 12/3124/95-07, por los delitos de dano en propiedad ajena, lesiones y lo que resulte en contra de quien resulte responsable. Informo que los heridos son Ricardo Mar Geronimo, de 30 anos; Silvia Amador del Campo, de 32 y Maria de los Angeles Garcia, de 35, los tres conductores del Metro y quienes se rehusaron a declarar hasta que estuviera presente el director juridico del Sistema de Transporte Colectivo. Fueron trasladados al hospital Santa Elena. En tanto, en Xoco se atendio a Mauricio Garcia Pantoja, mientras que a la Cruz Roja se llevo a Teresa Contreras, de 53; Francisco Javier Bermudez Perez, de 67; Julio Cesar Jaramillo Sanchez, de 16; Rosaura Del Valle Senties, de 38; Luz Maria Hinojosa y Centeno, Cruz Margaret y Cruz Vargas Sosa. Todos fueron dados de alta. Finalmente, el conductor del tren 17, Ignacio Rodriguez Chavez, no presento lesiones. .