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SECCION: DEPORTES
CINTILLO: PROFESIONALIZAN MANDOS
CABEZA: LA RUTA DA GIRO DE 180 GRADOS
CREDITO: IGNACIO CORDOVA N.



La imagen que se le dio a la justa en sus cinco ediciones anteriores con fines politicos y de que pertenecia a un solo hombre, son dos de las metas que habran de ser erradicadas en su totalidad, pues ahora existe una corresponsabilidad en los diferentes mandos.
En entrevista con Tellez y Luigi Casola, ex-director de la ruta, dieron sus puntos de vista sobre la manera de como se esta trabajando, al mismo tiempo de reconocer que hubo errores.
-每uales fueron los criterios que empleo Ivar Sisniega para designarlo como director general de la Ruta Mexico?
-Creo que lo principal fue reforzar al equipo en su plan de organizacion. Es muy dificil llevar una empresa de estas caracteristicas por una sola persona. Necesita ser un equipo integral especializado en cada una de las areas para poder salir adelante, sobre todo ahora que hay una situacion economica dificil, en la que se requiere mas apoyo de areas y administracion.
-En alguna ocasion fue candidato a la presidencia de la Federacion Mexicana de Ciclismo, en su momento hablo de un proyecto de comercializacion. 汞ste plan se pondra en marcha en la Ruta Mexico?
-El tiempo y el evento son diferentes. Actualmente la sistematizacion del trabajo efectuado por areas lo estamos haciendo , nombrando a las cabezas de las areas tecnica, administrativa, de prensa, de comercializacion y el area juridica. No podemos restale importancia a ninguna de ellas. En su momento la tecnica habra de superar a todas ya dentro de la competencia, pero dentro de la organizacion son tan importantes que si llega a fallar una, fallamos todos, ya que es como un engrane.
Ademas, nadie solo puede hacer todo. Tenemos que dedicar todo bajo contrato, bajo convenio en el area legal y llevar una sistematizacion dentro de los gastos para que no fallen hospedaje, alimentacion, viaticos, etcetera.
-沒era la comercializacion un trabajo duro?
-En cuanto a la comercializacion necesitamos contar con estrategias muy agresivas para obtener el dinero y buscar que la Ruta no solo sea autofinanciable sino que se gane tambien como una empresa, ademas de elevar el nivel competitivo de nuestros ciclistas.
-汞l aspecto tecnico, sera la federacion quien lleve ese trabajo?
-Tenemos que estar ligados con la federacion, puesto que son las autoridades de este deporte.
-每uantos equipos extranjeros y nacionales seran los invitados este ano?
-Estamos considerando en tener entre siete u ocho equipos extranjeros y el doble de equipos nacionales, ya que asi lo marca el reglamento de la UCI.
-El recorrido?
-El recorrido tenemos que estudiarlo a fondo junto con la federacion, para que sea beneficioso para todos. La semana entrante seguramente todos lo conoceran. Para ello tenemos que platicar con los gobernadores y la gente de los institutos del deporte estatal para determinar en que entidades cruzara la caravana.
-汨ue ha dejado la ruta al ciclismo mexicano?
-La Ruta ha florecido grandemente, y hay que engrandecerla mas. Pero esa pregunta se la podria contestar Luigi Casola.
-沒enor Casola, en ese rubro que piensa, ya que en su momento se hablaba de que la ruta era un escaparate para el ciclismo mexicano hacia el profesionalismo, y no hemos visto nada claro?
-La ruta ha llegado a un nivel grande que ha sido reconocido por la Federacion Internacional de Ciclcismo. Ha sido beneficiosa para los ciclistas mexicanos en cuanto a que el certamen no estaba ligado a un programa organizativo previo a la ruta.
Ahora se esta estudiando hacer un programa nacional a traves de la misma federacion para celebrar 10 o 15 competencias para que los corredores se alisten rumbo a la Ruta.
En cuanto a los extranjeros, hemos tenido a los mejores del mundo y este ano los vamos a aumentar.
-Ese proyecto lo ha venido hablando desde hace tres anos y no lo ha concretado.
-Yo no puedo influir en todas las personas. Si no hay colaboracion de la federacion y cada quien quiere hacer sus cosas, no es posible llegar a una organizacion grande. Hay que entender que sin un equipo atras no podemos llegar a concretar. La ruta sigue y no hay que morir y si hemos traido a Fignon, Lemond, Pantani, Chiappucci, nosotros en Mexico debemos programar a nuestros corredores. No podemos hacer un banquete en el ultimo momento.
-沖econoce que han habido errores?
-Hay que salir de los errores y no ser derrotistas. La Ruta Mexico es una de las de mas prestigio en el mundo. En las ediciones pasadas nunca murio un corredor en competencia, en cambio en el Giro de Italia y el Tour de Francia si se ha dado. Hay riesgos y para ello se cuenta con el servicio medico.
La gente que tenga ideas nuevas, que venga con nosotros y que no ayude, ya que la vuelta no es de Casola ni de Tellez, la justa es del pueblo.
-Senor Tellez, la ruta nacio grande, pero con mala suerte. Se han tenido graves accidentes como en Ojuelos y errores garrafales de arribo a la meta. 每omo se va a resolver este tipo de problemas?
-Entre mas gente profesional trabaje en la justa, los errores seran menores, porque habra un responsable de cada area y van a tener que trabajar durante todo el ano, en varios eventos. Por ejemplo se tiene pensado apoyar a las competencias ya establecidas previas a la ruta en cuanto a organizacion, misma que le daran experiencia, fogueando a la gente.
-汨uiere decir que tanto ciclistas como administradores y prensa que cumplan profesionalmente con su trabajo, seran los invitados a la ruta?
-La gente que este involucrada en todas las areas, para ayudarnos entre nosotros mismos.
-沒e puede comparar con el Tour o el Giro?
-Me llegue a topar con ciclistas en Europa que decian que tenemos etapas mas duras que en Francia, con mas gente en la cinta asfatica observando el paso del peloton en 12 entidades de la republica.
Pero tenemos que ligar dos aspectos. Una magnifica organizacion y un desarrollo deportivo, fundamental que nuestros ciclistas se desarrollen como colofon de esto. Para ello hay que realizar el programa previo que los fortalezca.
-Se habla de que viene Raul Alcala a apoyarlos.
-Viene como asesor tecnico por su experiencia como corredor en Europa y, asi como el, la gente del ciclismo es la que colaborara con nosotros. La prensa especializada tambien porque si no hay difusion, no hay espectaculo y para ello solo seguiremos las reglas del juego. Me toco estar como jefe y como jefe yo voy a valer lo que todo mi equipo trabaje. Va a haber segundos y terceros de a bordo, pero en realidad toda la gente que colabore tendra un pequeno engranaje y si falla uno, fallaremos todos.


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