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SECCION: DEPORTES
CINTILLO: UN RESPIRO PARA LAS ESCUDERIAS
CABEZA: COSTARA MAS BARATO EL MOTOR DEL NUEVO
MONOPLAZA PARA EL PROXIMO SERIAL DE F-2
CREDITO: RODOLFO ROSALES SALINAS



Cabe recordar que en el 94 el motor que movia a los monoplazas tenia un valor que oscilaba entre los 12 y los 16 mil dolares y ahora el que se empleara, un Chrysler V6, tiene un precio de seis mil dolares.
Este ahorro, en los tiempos de crisis que estamos viviendo, viene a darle un respiro a las escuderias participantes. Ademas de economico, el nuevo V6 tiene una mayor duracion comprobada y es mas veloz que el anterior.
Con ello queda totalmente descartada la inclusion del Reynar 3000 para este ano, debido a la devaluacion del peso y los monoplazas que correran seran los mismos del 94, pero con ciertas modificaciones en el motor, los alerones y la caja de velocidades.
Con ello el costo de los monoplazas bajara ostensiblemente y la inversion sera igual a la del ano pasado, ello con la intencion de que los patrocinadores continuen apoyando el automovilismo.
Por otra parte, Eugenio Martin del Campo informo que este ano incursionara en la Formula Dos y que para tal efecto ya cuenta con tres monoplazas. Solo busca patrocinadores para poder inscribirse en la justa.
Dijo que su coequipero no sera Claus Schinkel, con quien corre en prototipos, porque su intencion es brindarle la oportunidad a nuevos valores.
Quien ya ligo patrocinio para continuar en los tractocamiones es Miguel Lopez Alcala, quien el ano pasado termino en el tercer lugar general.
Una firma de aditivos es la que impulsara al piloto capitalino quien dijo: "Ahora no solo tengo un fuerte compromiso conmigo mismo sino que tambien con mi patrocinador, quien en estos momentos dificiles esta apoyandome. Pondre toda mi capacidad y experiencia para no defraudarle".
Cabe resaltar que en los tractos cuatro de los principales patrocinadores ya han confirmado su intervencion y con ello se ha asegurado el serial de este ano.


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