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SEC. CIUDAD
PAG. 17
CINTILLO: BASTA DE SUBSIDIOS Y CORRUPTELAS, DICE
CABEZA: Urge una auditoria a Ruta 100;
su servicio es ineficiente: PAN
CREDITO: FRANCISCO REYNOSO


La fraccion del Partido Accion Nacional en la III Asamblea de Representantes del Distrito Federal, senalo tambien que un gasto enorme no garantiza la correcta operatividad del transporte masivo. Es indispensable, por ello, una aplicacion honesta de los recursos, transparencia en los subsidios para hacer mas eficientes empresas como el Metro y Ruta 100 sin necesidad de elevar las tarifas.
En el Salon Verde del recinto de Donceles, los legisladores panistas catalogaron a la empresa Ruta 100 como la imagen rodante de la ineficiencia y corrupcion.
Recibe, dijeron, mas dinero que el Metro y moviliza menos pasajeros, con una mucho mayor cantidad de empleados.
Es urgente, reiteraron, que se realice una auditoria a esa empresa para lograr una aplicacion honesta de los subsidios y terminar con corruptelas, como el robo de partes, refacciones y gasolina.
Una auditoria que, ademas, muestre su rentabilidad y con que tarifa operaria en condiciones sanas. Una auditoria que permita la reestructuracion de sus recorridos, el reordenamiento de sus programas de trabajo y la redistribucion de sus unidades.
Una auditoria, precisaron los asambleistas del blanquiazul, que permita conocer al gobierno del Distrito Federal si existen posibilidades de venderla a la iniciativa privada o concesionarla.
El Partido Accion Nacional, dijeron Jose Espina Von Troehrich, Hector Gonzalez Reza, Sandra Segura Rangel y Gabriela Gutierrez Arce, no se opone a que Ruta 100 se venda o concesione a la iniciativa privada. Lo que exige, ahora, es que se convierta en una empresa eficiente, libre de corrupcion, para despues analizar si podria interesar a particulares.
Tal como esta ahora, senalaron, nadie le entraria. Y si lo hicieran la exigencia fundamental seria un aumento descomunal en las tarifas o en su defecto, que persistiera y se incrementara el subsidio.
A decir de los asambleistas del PAN, de la fecha hasta diciembre es impensable un aumento en las tarifas del transporte publico, especialmente en Ruta 100 y el Metro.
De ahi, la imperiosa necesidad que se haga una auditoria en la empresa camionera que garantice una aplicacion transparente y honesta de los subsidios.

Cifras y Despilfarros

Pese al enorme presupuesto que el gobierno del Distrito Federal destino a Ruta 100, senalaron los panistas, es evidente el poco interes que tiene en esa empresa. Prueba de ello es que el primer director que tuvo en lo que va del sexenio renuncio a los tres dias, debido a que no sabia absolutamente nada de transporte.
La situacion desastrosa de Ruta 100, anadieron, es clara y evidente si se observan algunas cifras estadisticas que demuestran el despilfarro y la corrupcion y los excesos que ha cometido el sindicato.
Del total del subsidio que otorga el gobierno capitalino al transporte, Ruta 100 recibe 71.2 por ciento, contra 58 por ciento del Metro. Los subsidios para operacion, en ambas empresas, representan 72.6 y 60 por ciento, respectivamente. El gasto que ejerceran, para operacion, es de 770 millones de nuevos pesos en Ruta 100 y 596 millones en nuevos pesos en el Metro.
La primera tiene un costo promedio por pasajero movilizado de 1.36 nuevos pesos, mientras que el Metro 1.04 nuevos pesos. Y la diferencia entre personas movilizadas es abismal.
Ruta 100, anadieron los legisladores de Accion Nacional, tiene 13 mil 882 trabajadores contra 17 mil 717 del Metro. Sin embargo, su gasto por servicios personales (sueldos, prestaciones, compensaciones, etcetera) es de 885 millones de nuevos pesos, por 70.9 del Metro.
Finalmente dijeron los asambleistas que la auditoria que exigieron para Ruta 100 aun no tiene fecha, pero esperan que se determine en los proximos dias por la Comision de Vialidad y Transito de la ARDF.

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