PAG. 11 SECCION: Inf. Gral. CINTILLO: Autopista de 537 kilometros; 40 menos que la ruta actual CABEZA: La via Mexico-Guadalajara, lista este sexenio; ahorro de 3 horas, afirma SCT SUMARIO: El proyecto integra importantes centros agricolas, turisticos e historicos de Jalisco, Michoacan, Edomex y la capital Antes de que termine la presente administracion quedara concluida la autopista Mexico-Guadalajara, con la cual se podra realizar el recorrido de 537 kilometros entre ambos puntos, en cuatro horas y media, lo que significa un ahorro de tiempo de casi tres horas, y de 40 kilometros con relacion a la ruta actual. En un comunicado emitido por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, se indica que dicha vialidad esta conformada por seis tramos, como son: Mexico-Toluca, Toluca-Atlacomulco, Atlacomulco- Maravatio, Maravatio-Ecuandureo, Ecuandureo-Zapotlanejo y Zapotlanejo-Guadalajara. De los cuales ya se encuentran en operacion los que corresponden a la salida del Distrito Federal hasta Maravatio y de Ecuandureo a Guadalajara, restando el tramo de casi 200 kilometros entre Maravatio Ecuandureo, al que se le destino una inversion de tres mil 584 millones de nuevos pesos. El diseno de su recorrido integra tambien a centros urbanos, agricolas, turisticos e historicos de suma importancia, que se localizan en Jalisco, Michoacan, Mexico y el Distrito Federal. El documento agrega que las especificaciones tecnicas de la autopista son semejantes a otras modernas vialidades, y cuenta con cuatro carriles -dos de cada sentido-, con un ancho de corona de 10.50 metros y acotamientos internos y externos, con superficie de la carpeta de rodamiento de concreto asfaltico. Igualmente, la autopista permitira alcanzar velocidades de 90-110 kilometros por hora. Ademas de que sus curvas son abiertas y faciles de tomar. Finalmente, la dependencia informo que su recorrido cruza diversas poblaciones y centros productivos; se han construido varios cruces peatonales y vehiculares, asi como entronques de ciudad y poblaciones mayores s productivos; se han construido varios cruces peatonales y vehiculares, asi como entronques de ciudad y poblaciones ma .