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SECCION: INTERNACIONAL
CINTILLO: HAY UNOS 400 HERIDOS
CABEZA: Mueren al menos 300 personas en el
peor choque de ferrocarriles en India
SUMARIO: Se dice que el accidente
lo origino un tren que
atropello a una vaca
CREDITO: AGENCIAS

NUEVA DELHI, 20 de agosto.-Al menos 300 personas murieron y otras 400
resultaron heridas en un choque de trenes en las proximidades de una
estacion del norte de India, segun la agencia nacional de noticias PTI.
Es el peor accidente en los 142 anos de existencia del sistema ferroviario
de India, sobrepasando en su magnitud al ocurrido en 1981, cuando un tren
se precipito a un rio y murieron 270 personas.
Funcionarios del ferrocarril confirmaron que habian contado 225 cadaveres
hasta el momento y que seguian sacando cuerpos sin vida 24 horas despues
del choque. Los hospitales de la zona dijeron que muchas personas heridas
murieron a consecuencia de sus lesiones.
El administrador distrital, S. K. Raghuvanshi, pronostico que el numero de
victimas sera superior a 300. Entre los muertos se cuentan 22 atletas
adolescentes, que regresaban de un campamento de adiestramiento, y docenas
de soldados.
El accidente ocurrio en las afueras de la estacion de Firozabad cuando un
senalero dio paso al expreso de Purushottam por una via, sin saber que el
expreso de Kalindi se habia detenido a mitad de camino entre Firozabad y
la estacion siguiente, tras arrollar una vaca, informo PTI.
Versiones iniciales habian dicho que una senal erronea hizo que el expreso
de Purushottam embistiera al de Kalindi, cuya maquina estaba siendo
sometida a reparaciones en Firozabad.
Ambos trenes se dirigian a Nueva Delhi, 300 kilometros al norte de
Firozabad. Mas de 2 mil 200 pasajeros en ambos convoyes estaban durmiendo
en el momento del accidente, que segun funcionarios ferroviarios ocurrio a
las 02:45, hora local.
Los tres vagones traseros del expreso de Kalindi y la locomotora y dos
vagones delanteros del expreso de Purushottam se aplastaron como papel y
se incrustaron unos en otros, dijo PTI. Al menos 14 trenes tuvieron que
ser detenidos o desviados, segun las informaciones.
En Nueva Delhi, el primer ministro indio, P. V. Narasimha Rao, encargado
temporalmente del sistema ferroviario nacional, expreso pesar por las
muertes y le ordeno a un ministro del gabinete supervisar los trabajos de
rescate.
En seis previos accidentes ferroviarios este ano, un total superior a 200
personas ha perdido la vida, dijo PTI. Los trenes son la forma mas popular
de transporte en India y cada dia casi 17 millones de ciudadanos colman
los 7 mil trenes que cruzan el pais en todas direcciones. El historial de
seguridad es considerado razonablemente bueno, en vista de la vastedad de
la red ferroviaria, una de las mas extensas del mundo.
Entre los desastres ferroviarios mas graves del mundo en los ultimos 14
anos, destacan el del 6 de junio de 1981, cuando un tren cayo de un puente
al rio Kosi causando mas de 800 muertos; el del 14 de enero de 1985, en
Gibuti, India, cuando un tren cayo en un barranco y murieron 428
personas.
El 23 de febrero de 1985 se incendio un tren en Calcuta y murieron mas de
100 personas; el 11 de septiembre del mismo ano, en Portugal chocaron
frontalmente dos trenes y fallecieron 113 personas; el 2 de julio de 1987,
en Zaire, un tren se descarrilo cerca de Kasumbalesa y murieron 150
personas; el 19 de octubre de 1987, en Indonesia, murieron 150 personas
por el choque de dos convoyes cerca de Bintaro.
El 8 de julio de 1988 un tren se descarrilo y cae en el lago Ashtamudi, en
India, donde murieron 130 personas; el 9 de agosto de 1988, en Capoma,
Mexico, cae un puente y un tren se precipita a un rio causando la muerte a
103 personas; el 15 de enero de 1989, en Bangladesh, 135 personas murieron
en el choque de dos trenes cerca de Pubail; el 3 de junio de 1989, en la
Union Sovietica, la explosion de un gasoducto en los Urales alcanzo a dos
trenes en transito y murieron 575 personas; el 3 de enero
de 1990, en Pakistan, 307 personas murieron por el choque de un tren de
pasajeros con uno de carga, cerca de Sakkur.
El 8 de junio de 1991, tambien en Pakistan, el choque entre un tren de
pasajeros y uno de carga en la estacion de Ghotki causo la muerte de 50
personas, segun el balance oficial, pero de entre 200 y 300 segun datos de
la prensa; el 5 de septiembre del mismo ano, en el Congo-Brazzaville choco
un tren de pasajeros con uno de carga, cerca de Brazzaville, y murieron al
menos 150 personas; el 30 de enero de 1993, en Darajani, Kenia, un convoy
se precipito en un rio a raiz de la caida de un puente ferroviario, y
hubo 140 muertos; el 22 de septiembre de 1994, en Angola, se descarrilo un
convoy cerca de Tolunda y murieron 300 personas y el 30 de diciembre de
1994, en Birmania, un tren cayo a un barranco a causa de la rotura de los
frenos, y murieron 102 personas.
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