SECCION ECONOMIA PAG. 22 BALAZO: AGENDA EJECUTIVA CREDITO: Guillermina Gomora Ordonez CABEZA: * AMOR EN EL AIRE. Pues aunque le suene a telenovela, resulta que siempre si estan a punto de concretar su atormentada relacion. Por lo pronto realizan la presentacion de sus cartas credenciales y los analisis necesarios para obtener la aprobacion de las respectivas autoridades. Si hablamos de amor a los cuatro vientos, no es dificil imaginar para usted que nos referimos a Aerovias de Mexico y Mexicana de Aviacion, que en proximas fechas habran de anunciar su union a traves de una holding, que, segun dicen sus dirigentes, permitira dar la batalla a las trasnacionales que surcan nuestro cielo. La union se da por fin, luego de un accidentado noviazgo, donde ambos contrayentes estuvieron a punto de pasar a mejor vida (bueno, a otras manos, incluso extranjeras). Sin embargo, sus consejeros matrimoniales lograron rescatarlas financieramente y ahora todo se encamina a una feliz union. Los cupidos Ernesto Martens, Guillermo Saenz y Alfonso Pasquel pasaron las de Cain para convencer a sus acreedores nacionales e internacionales y ampliar los plazos para el pago de sus deudas. De tal manera que estan endrogados hasta el 10 de junio del ano 2000 a traves de la emision de nuevos eurobonos a cinco anos, como intercambio por 137 y medio millones de dolares en Eurobonos y Europapel comercial, emitidos en la bonanza, asi como la capitalizacion de aproximadamente 3 mil 250 millones de dolares por parte de accionistas actuales y acreedores de la empresa. Por fin la oxigenacion llego a los icaros de Aeromexico y ahora estan dispuestos a mantenerla en el aire. El acuerdo establecido con los acreedores del Viejo Continente incluye cuatro pagos de 12.5 por ciento del principal. El primero se realizara el 10 de diciembre de 1998, con pagos semestrales de intereses, inician la cobertura en diciembre proximo. El 97.2 de los tenedores estuvo de acuerdo en el intercambio de papel nuevo por el viejo mas de 600 inversionistas europeos esperan ahora vivir de esta "rentita". La negociacion con los acreedores nacionales tambien tiene su historia. Se logro un incremento de los caudales de aerovias por medio de la capitalizacion de pasivos, que se ubico en los 504 millones de dolares. La oferta incluyo 54 acciones nuevas por cada una de las anteriores, los "socios" ejercieron su derecho ante la jugosa oferta, incluso se logro obtener dinero fresco por 17 millones de dolares, ante una subita suscripcion espontanea. Al mas puro estilo de fin de siglo, se escucho ayer en el satelite Solidaridad un rotundo "yes" para dar por concluida la restructuracion financiera de Aeromexico. En este reacomodo de fuerzas, los 14 bancos acreedores se quedaron "solo" con 90 por ciento del control. Ahora se trabaja en el fortalecimiento de Mexicana, que segun nos dijo Eolo, estara lista antes de septiembre. Es mas, si usted piensa que la holding seria un incesto, pues le aclaramos que el inconveniente legal fue salvado y no hay nada raro en la union de las lineas que habran de conservar su nombre, apellidos e independencia. Ernesto Martens, presidente del Consejo de Administracion de Aeromexico, fungira como padrino de velacion de esta singular pareja, el hombre tiene mas horas de vuelo que un piloto (claro, como pasajero). El saneamiento contemplo tambien una nueva negociacion con la Secretaria de Hacienda, a quien adeudan 50 millones de dolares que cubriran por el democratico metodo de las parcialidades a partir del proximo mes. Por lo que toca a los arrendamientos, hubo una nueva negociacion, con sustanciales ahorros y con depositos de rentas futuras a un ano de los aviones. Alfonso Pasquel, director de Aerovias, espera ahora que con la nueva regulacion para el sector puedan concretar sus proyectos y la discrecionalidad se acabe. "O todos coludos o todos rabones", pues reconocen que en el proceso de desregulacion privo el desorden y cada quien llevo agua a su molino bajo la guerra tarifaria. En noviembre habra de quedar listo el nuevo reglamento, por lo pronto operan ocho normas emergentes. Si usted espera saber que pasara con el "Zar de la aviacion", que ahora resulto benefactor del PRI, le podemos adelantar que su participacion quedo, al parecer, reducida a su minima expresion. Gerardo de Prevoisin, quien enfrenta orden de aprehension en Mexico y se le sigue un juicio en Estados Unidos, no ejercio, dicen los enterados, su derecho de tanto, y el 13 por ciento de poder accionario que poseia en la Serie "A", se redujo a 0.5 por ciento. La empresa niega todo nexo de los depositos con el partido tricolor y reitera que las aportaciones se hicieron a titulo personal, mediante una cuenta en un banco texano. Por lo menos ahora ya saben adonde fueron a parar ocho de los 72 millones de dolares que sustrajo el ex director de Aerovias. ********************* PENDIENTES ****************** Para continuar con mas noticias aereas, le comentaremos que en este mes Mexicana de Aviacion comenzara a operar en diez airbuses A320 destinados a cuatro rutas internacionales y una nacional, servicios de telefonia digital publica, recepcion y envio de fax, a instalarse en el resto de la flota de vuelo a fines de 1995. Javier Jimenez Espriu, director general de Mexicana, y el presidente de GTE Airfone, Horace Lindsay, firmaron el convenio.*** Canacintra se mantiene a la vanguardia en la informacion a sus ag remiados. "Bolillos calientes", idea de su vicepresidente, Carlos Gutierrez, es un programa que quincenalmente se transmite a todas sus plazas al interior del pais por medio del sistema satelitel y conduce el dinamico Eduardo Torreblanca, quien con invitados en el estudio responde a las inquietudes de los empresarios y asi les ahorra el viaje al Distrito Federal. El compromiso de los funcionarios y del conductor es el de resolver sus dudas en el corto plazo.*** Pepsico International acepta el reto Mexico, y su presidente, Christopher Sinclair, anuncio que en los proximos cinco anos invertira entre mil 200 y mil 500 millones de dolares en el mercado refresquero. En los ultimos dos ha invertido 750 millones de dolares. .