SECCION: CIUDAD
PAGINA: 20
BALAZO: ES MEJOR HACER EL TREN ELEVADO
CABEZA: No al segundo piso del Periferico; es
muy caro: Gonzalez Gomez, del PT
CREDITO: OSCAR ARCE GUEVARA

El presidente de la Comision de Uso y Aprovechamiento de Bienes y
Servicios de la Asamblea de Representantes del Distrito Federal (ARDF),
Francisco Gonzalez Gomez, revelo que los miembros de este cuerpo colegiado
rechazaran la construccion del segundo piso del periferico por considerar
que es una obra demasidado costosa, que alienta el uso del vehiculo y no
hay garantias de que resulte funcional. Sin embargo se pronuncio en favor
del tren elevado.
Entrevistado al respecto, el asambleista del Partido del Trabajo senalo
que aunque la construccion del segundo piso al periferico es todavia un
proyecto, los miembros de la asamblea no estan de acuerdo con que se
realice un obra de tal magnitud por considerar que resultaria demasiado
cara.
"Es un proyecto del cual todavia desconocemos su avance, porque las
autoridades no lo han dado a conocer, pero si lo presentan en el
presupuesto de egresos lo vamos a rechazar, porque no le vamos a dar carta
en blanco al jefe del Departamento del Distrito Federal ni a ninguna otra
autoridad para que saque adelante obras cuya funcionalidad no esta
garantizada y que alientan el uso del automovil en una ciudad donde
precisamente uno de sus principales problemas es la contaminacion", dijo.
Respecto al tren elevado, el asambleista pugno por su construccion, ya que
este si desalentara el uso de vehiculos. "Aunque los que se oponen a este
es precisamente la gente que vive en Polanco y que tiene carro para
trasladarse a todos lados, quieren que sus colonias exclusivas no sean
tocadas por el transporte colectivo, eso es un planteamiento inadmisible,
por lo que considero que esta obra si debe salir adelante", finalizo.
Al respecto, Oscar Elizundia Trevino, delegado politico en Miguel Hidalgo,
una de las zonas por donde cruzaria el tren elevado, dijo que este
proyecto se discute actualmente con los vecinos, a fin de llegar a un
consenso.
"Precisamente en el Bosque de Chapultepec se instalo el comite de
Transporte y Vialidad de la Miguel Hidalgo, donde se acordo con
funcionarios del Departamento del Distrito Federal que se haria una
consulta antes de iniciar las obras de este proyecto".
Recordo que el trazo original de la obra fue objetado por vecinos de las
colonias Irrigacion, Lomas de Sotelo, Granada, Polanco y Anzures, por lo
que todavia se discute la ruta mas conveniente y aun no hay ninguna
decision al respecto.
.